具身智能论道，共话技术与产业融合 | 第十一期杨 “数” 浦数字沙龙精彩回顾

2025年11月11日，由杨浦区委网信办主办，上海赛博网络安全产业创新研究院承办，杨浦区互联网发展协会与上海社会科学院互联网研究中心共同协办的第十一期杨“数”浦数字沙龙在杨浦区长阳创谷多功能厅举办。

本期沙龙以“智体共生·杨浦论道——解码具身智能的技术突破与产业变革”为主题，汇聚了具身智能与人工智能领域的专家学者及企业代表，共同探讨该领域的技术演进与创新生态建设。

在嘉宾分享环节，复旦大学智能机器人与先进制造创新学院副院长吴祖煊围绕“具身智能的历史、现状与未来展望”这一主题，系统阐述了具身智能的发展历程及其前沿趋势。吴祖煊强调，具身智能作为实现通用人工智能的关键路径，其核心在于通过物理实体与环境的实时交互，突破传统“离身智能”的认知边界。随着多模态大模型、仿生机器人及柔性驱动等技术的集中突破，具身智能正推动人工智能从数字空间全面迈向与物理世界的深度融合。

上海具识智能科技有限公司首席产品官宛涌在“具身智能操作系统推动应用场景落地”的主题分享中指出，机器人硬件已历经从机械臂、机器狗到具身智能体的迭代升级，集成度与动作复杂度显著提升，应用边界持续扩展。但机器人要实现从实验室到千行百业的规模化落地，操作系统是关键引擎——正如安卓OS是手机生态的核心，唯有操作系统才能支撑机器人作为端设备走进千家万户。具身智能OS以“语义编程”为核心，将物理场景转化为智能场景，围绕“用户意图”拆解复杂任务，形成可复用的技能模块，让普通开发者也能通过拖拽式操作完成场景编排。

上海元涌现科技公司联合创始人郑仁就“商用车无人化AI智能运营”发表演讲。他指出，中国商用车保有量庞大，人工成本持续攀升，这成为无人化改造的核心驱动力。然而，要实现“真正”的无人化运营，不仅需要攻克自动驾驶技术，更需系统替代驾驶员（同时也是操作员）在装卸、设备操作等作业场景中的非驾驶任务。郑仁分析指出，传统智能驾驶方案受限于环境适应性和功能边界，难以应对高度非标准化的场景。人形机器人凭借其强大的交互和泛化能力，有望成为实现商用车全域无人化运营的可行路径。

布兰矩阵智能科技（上海）有限公司创始人CEO李光辉以“面向具身智能的VLA等端侧大模型安全解构”为题进行分享。他指出，伴随生成式AI、多模态模型及具身智能在自动驾驶、机器人等领域的广泛应用，模型越狱、提示注入、数据泄露等安全风险日益凸显。李光辉分享了涵盖内容合规、越狱防御与供应链安全的端到端防护体系，并针对自动驾驶与具身智能等场景，提出“行动模拟器+防越权机制”等定制方案，以实现行为链追踪与执行前风险预判，系统应对模型安全挑战。

现场答疑环节气氛热烈，与会者围绕具身智能的技术难点、产业落地等议题积极提问，专家逐一回应，增强了各方对具身智能产业发展路径的理解。

自2024年12月启动以来，杨“数”浦数字沙龙采取线下形式，每月一期，截至目前已举办11期，主要面向杨浦区及上海市数字经济企业管理层、法务、技术等相关从业人员，围绕数字经济合规有关主题，邀请产学研机构专家进行分享交流。